La démocratie sociale en tension

CGT, CFDT, FO, CFTC, CGC, UNSA, SUD... l'offre syndicale proposée aux salariés est particulièrement riche en France. Mais, paradoxalement le taux de syndicalisation y est l'un des plus faibles des pays industrialisés. Comment expliquer, dès lors, cette forêt de sigles ? Qui sont les syndicats ? Quels sont leur histoire, leur audience, leur rôle ? En tant qu'organisations contribuant à la régulation sociale, à quels grands enjeux contemporains sont-ils confrontés ... Dans la présente édition, revue et actualisée, d'un ouvrage devenu un classique, les auteurs répondent à ces interrogations en mettant en lumière ce qui fait la spécificité du mouvement syndical français et ses différentes stratégies d'adaptation à un environnement économique et social en profonde mutation. Rénovation du dialogue social, crise du paritarisme, transformations du monde du travail, horizon européen... sont autant de défis auxquels les organisations syndicales, comme l'ensemble des partenaires sociaux, sont confrontés. De leurs réponses dépend l'avenir d'une démocratie sociale à la recherche d'un nouveau souffle.

La crise économique oblige à repenser les relations sociales. i Ici aussi, les entreprises et administrations doivent innover. Cela rend le dialogue social d'autant plus nécessaire que bien des défis doivent être relevés : emploi, formation, stress au travail, égalité professionnelle, protection sociale... Un cadre juridique nouveau, issu de la loi du 20 août 2008, pousse également à réinventer la démocratie sociale. Compte tenu de ces enjeux, la nouvelle édition de ce livre invite à redécouvrir les organisations syndicales. Comment leur identité et leurs forces ont-elles évolué ? Comment expliquer des divisions qui perdurent ? Comment se transforme leur répertoire d'action, notamment le recours à la grève ou à la négociation collective ? Cet ouvrage, croisant les perspectives - science politique, sociologie, droit -, brosse un tableau précis, appuyé sur des analyses et indicateurs originaux. II montre aussi que les syndicats français cherchent à s'affirmer dans l'arène européenne.

Géant " politique, longtemps adulé ou redouté, le PCF ne paraît plus qu'une butte-témoin d'un passé discuté, un lieu de mémoire mêlant émotion et désenchantement. Ce livre interroge d'abord le déclin de ce parti, revisitant - des " années Marchais " à aujourd'hui - ses représentations du monde, ses positionnements ambigus, ses révolutions manquées... La trajectoire historique ici tracée privilégie les témoignages inédits ainsi que le décryptage d'événements - rupture de l'Union de la gauche, crise du mouvement ouvrier, relation à l'URSS, chute du mur de Berlin - dont, trop souvent, les discours idéologiques, voire savants, consacrés au PCF se sont désintéressés. La " mutation " - qui aurait dû fêter ses dix ans en 2005 - a cherché à ouvrir une nouvelle perspective, en engageant des révisions doctrinales et en réévaluant la question de la participation au pouvoir. Mais les militants communistes, souvent repliés sur des positions " orthodoxes ", ont préféré les surenchères radicales ou d'incroyables nostalgies qui ont permis de cultiver le mythe et de nourrir l'illusion. Cet éclatement du parti et la concurrence d'autres entrepreneurs de protestation ont conduit à la déroute électorale de 2002, aux confusions intérieures du congrès de 2003, au brouillage identitaire. Les résultats des élections régionales de 2004, ceux du référendum sur le Traité constitutionnel européen de 2005 - lors duquel le PCF a appelé au vote " non " -, auraient-ils cassé cette spirale du déclin ? Un état des lieux précis des ressources électorales, militantes et financières de l'organisation permet de faire le point et d'évaluer quelles dynamiques caractérisent aujourd'hui le néo-communisme que veut porter Marie-George Buffet.

La SNCF polarise régulièrement l'actualité économique, sociale et politique. Elle a connu en 2018 une nouvelle réforme qui l'a plongée dans plusieurs mois de crise. Plus largement, c'est l'ensemble des chemins de fer européens qui ont fait l'objet de réformes. Associant universitaires, consultants et syndicalistes, ce livre fait le point sur les évolutions récentes de ce mode de transport dans différents pays : Allemagne, Espagne, France, Italie, Royaume-Uni, Suisse. Il s'intéresse aux modalités d'ouverture à la concurrence et à leurs résultats, à l'économie et aux performances des compagnies, au devenir et aux enjeux du fret, aux statuts des personnels, au management de la SNCF. Il est le fruit de la collaboration d'économistes, juristes, sociologues, géographes...