PERPIGNAN PENDANT LA PREMIERE GUERRE MONDIALE - COMMEMORATIONS CENTENAIRE 1914-1918
SUTTON
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EAN :9782813811981
De 1914 à 1918, 1170 Perpignanais sont morts au front sur une population d'environ 40 000 habitants. Cela ne fut pas sans laisser de traces dans les coeurs, mais aussi dans la ville. Si cet ouvrage perpétue le souvenir des combattants et leur rend hommage, il n'oublie pas ceux qui restèrent à l'amère. En effet, Perpignan a accueilli et soigné beaucoup de blessés. Sa population, sous l'impulsion de la section perpignanaise de la Croix-Rouge française, du maire, Joseph Denis, et de l'évêque, monseigneur de Carsalade du Pont, s'est fortement mobilisée pour soutenir l'effort de guerre et accueillir les réfugiés. La vie continuait, mais différemment que ce soit sur le plan social, économique ou culturel. L'histoire de Perpignan pendant la Grande Guerre n'avait pas, jusqu'à ce jour, intéressé beaucoup d'historiens locaux. La ville de Perpignan, dans le cadre des actions impulsées par la mission Centenaire dans les Pyrénées-Orientales, a oeuvré pour rassembler une vingtaine de chercheurs de tous horizons et combler ce vide. Ainsi, universitaires, historien militaire, journalistes, généalogiste, président et membres d'associations, conservateurs et archiviste, ont travaillé sur des thèmes variés, pour que désormais, la Première Guerre mondiale à Perpignan prenne sens dans l'Histoire.
Date de parution
09/10/2018
Poids
1 209g
Largeur
210mm
Plus d'informations
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EAN
9782813811981
Titre
PERPIGNAN PENDANT LA PREMIERE GUERRE MONDIALE - COMMEMORATIONS CENTENAIRE 1914-1918
Editeur
SUTTON
Largeur
210
Poids
1209
Date de parution
20181009
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Au début des années 1960, le tramway électrique était présent dans six villes de Belgique : trois en Wallonie (Liège, Verviers, Charleroi), deux en Flandre (Anvers, Gand), sans oublier bien sûr la capitale, Bruxelles. S'y ajoutaient de nombreuses lignes de tramways vicinaux autour de Bruxelles, Charleroi et Anvers, ainsi que sur la Côte, entre La Panne et Knokke. Aujourd'hui, si le tram a disparu des rues de Liège et de Verviers, il est toujours actif dans les autres villes après avoir été profondément modernisé. L'auteur évoque ces tramways si caractéristiques d'un pays qui fut l'un des berceaux de l'industrie ferroviaire au tournant des XIXe et XXe siècles. Les photographies d'époque prises par l'auteur, toutes inédites, montrent aussi combien l'environnement urbain a changé au cours du demi-siècle écoulé. - "
Un survol de la vie à Charleroi, entre 1880 et 1950, impose à la fois des choix, un certain éparpillement et une rigueur autres que ceux qu'imposent les disciplines de l'Histoire. Charleroi est un cadre évolutif, les images passées se fondent dans la masse des choses qu'on a vues disparaître presque sans bruit. Avec cet ouvrage, l'approche de la ville de Charleroi est volontairement parcellaire ; son propos est de susciter la mémoire et l'interrogation. Autour de nous, des personnes ont vécu des bouts de cette histoire-là. Ce sont elles qui, en dehors des manuels, savent encore quelle odeur avait la ville "en ce temps-là". L'auteur, par cet ouvrage, est parti à la recherche d'un cadre, celui de son histoire familiale et donc, par extension, communautaire. Visages de Charleroi...
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