Avec les Sahraouis, une histoire solidaire de 1975 à nos jours

Ce 19 juin 2008, s'est tenue une conférence parlementaire à caractère européen, dans l'enceinte de l'Assemblée nationale française. Il s'agissait pour les présents de contribuer à une meilleure connaissance s du Front Polisario, présentées sur la table des négociations, engagées depuis 2007 avec le Maroc. Il s'agissait surtout pour les présents d'apprécier comment l'Europe peut contribuer aux engagements pris par les Nations Unies, d'aboutir par la négociation à l'application du droit à l'autodétermination du peuple sahraoui. Cette conférence a également entendu l'expérience d'autres négociations comme celles d'Evian ou de la sortie de l'Apartheid en Afrique du Sud. Autour de Monsieur Jean-Paul Lecoq, député de Seine Maritime, maire de Gonfreville l'Orcher, initiateur de la conférence, plusieurs élus ont soutenu sa démarche, François Loncle, député de l'Eure. Daniel Paul, député de Seine Maritime, Marie Hélène Amiable députée des Hauts de Seine, maire de Bagneux, Dominique Raimbourg, député de Loire Atlantique et Pierre Gosnat, député du Val de Marne, maire de Ivry sur Seine. Cette conférence a été présidée par Pierre Galand, Président de la solidarité européenne avec les Sahraouis et Madame Chemiller-Gendreau, Professeur d droit international en a assuré la modération. La publication de ces actes fait suite à une précédente publication suite à une conférence de juristes sur le Sahara occidental tenue le 28 avril 2001 à l'Assemblée nationale. Les deux publications étant assurées par les éditions Harmattan-Paris.

Résumé : Un maçon, qui durant trois décennies au moins, muy discreto, allait chaque jour travailler au chantier, et le soir, avec la même patience têtue, la même conviction d'homme libre, devenait voleur, braqueur, illégaliste, un des prodigieux faussaires de l'après-guerre, fournissant en papiers ses amis anars espagnols puis tous les groupuscules libertaires. La saga de Lucio, qui lui fit rencontrer des personnages aussi divers que le Che (à qui il proposa de ruiner l'Amérique avec des faux dollars) ou Roland Dumas (qui fut son avocat), culmina en 1980, lorsque, à la tête d'un réseau d'une trentaine d'équipes de deux personnes, il inonda la planète de traveller's chèques de la première banque américaine, la First National City Bank, la délestant d'un pactole estimé à 120 millions de francs.

Avec huit constructeurs présents dans la catégorie-reine, le spectacle offert par l'édition 2025 des 24 Heures du Mans s'annonçait épique et il l'a été. Les 332 000 spectateurs présents - un record - ne s'y sont pas trompés, avec en point d'orgue un duel Ferrari vs Porsche les ayant tenu en haleine jusqu'au bout. Avec huit constructeurs présents dans la catégorie-reine, le spectacle offert par l'édition 2025 des 24 Heures du Mans s'annonçait épique et il l'a été. Les 332 000 spectateurs présents - un record - ne s'y sont pas trompés, avec en point d'orgue un duel Ferrari vs Porsche les ayant tenu en haleine jusqu'au bout. Finalement, le constructeur italien a décroché sa douzième victoire en terre mancelle, la troisième consécutive. Mais après la n° 51 en 2023 et la n° 50 en 2024, c'est la 499P n° 83 engagée à titre privé par AF Corse qui s'est imposée grâce au Britannique Phil Hanson, au Chinois Yifei Ye et au Polonais Robert Kubica. Héros de cette 93e édition, ce dernier boucle la boucle, lui qui était en passe de rejoindre Ferrari en Formule 1 avant d'être victime d'un effroyable accident en rallye, l'ayant laissé avec le bras droit meurtri. Un exploit amené à rester dans les annales. Deuxième du général, Porsche se consolera avec un deuxième succès de rang en LMGT3 grâce à la 911 GT3 R alignée par le Manthey 1st Phorm pour Richard Lietz, Ryan Hardwick et Riccardo Pera. En LMP2, Inter Europol Competition récupère son sacre grâce à Jakub Smiechowski, Tom Dillmann et Nick Yelloly, alors que le AO Racing by TF rafle la mise en LMP2 Pro/Am avec son trio PJ Hyett, Louis Delétraz et Dane Cameron. Autant d'histoires qui vous sont contées au travers des 304 pages et plus de 700 photos de cet ouvrage.

La 87 édition des 24 Heures du Mans restera dans les annales à plus d'un titre, notamment de parle fait qu'elle faisait figure de Super Finale de la saison 2018-2019 du championnat du monde d'Endurance. Toyota, Signatech Alpine et les tandems Ferrari / AF Corse et Porsche / Team Project 1 ont respectivement triomphé en LM P1, LM P2, GTE Pro et GTE Am, alors que le trio magique composé de Fernando Alonso, Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima a signé une deuxième victoire de rang dans la Sarthe, à l'issue d'une épreuve longtemps promise à leurs compagnons d'écurie. Avec un contingent d'engagés riche de soixante-deux autos — un record ! — des constructeurs et des pilotes de renom, la course a encore réservé son lot de surprises et fait rêver les 252 500 spectateurs ayant fait le déplacement pour l'occasion. Présentation des équipes, sujets historiques, fournée Test, manifestations extra-sportives et bien sûr essais et courses, l'essentiel de l'événement est à retrouver dans cet ouvrage, le tout illustré par une sélection des plus beaux clichés.