Mémoire d'un nouveau-né. Nouvelles

Le Montaigu, situé en Bigorre, dans les Hautes-Pyrénées, est un des sommets qui forment le premier rideau des massifs pyrénéens. Ses estives constituent depuis longtemps une richesse pour les acteurs qui s'en assurèrent le contrôle. Aux ressources en herbages s'ajoutent celles des forêts, des mines, aujourd'hui abandonnées mais toujours riches des gisements de plomb et de cuivre, et l'abondance des eaux, qu'elles soient à usage thermal, d'irrigation ou de production hydroélectrique. Aujourd'hui, entre espace récréatif et de loisir et mise en défens écolo-patrimoniale, la porte s'avère étroite pour maintenir une agriculture de montagne adaptée. La mise en parallèle de l'évolution des espaces pastoraux du Montaigu avec celle des communautés qui les ont mis en place sert de fil conducteur pour analyser le fonctionnement de ces territoires et des sociétés qui les mettent en valeur au cours du temps. L'ouvrage est accompagné de plus de 100 illustrations (photographies, cartes et graphiques) et propose 11 itinéraires de découverte du Montaigu et de ses estives dans les pas des bergers.

Méconnus du grand public, les débuts du machinisme agricole le sont aussi des passionnés de vieilles mécaniques et des collectionneurs. Voici l'histoire des vrais vieux tracteurs, arrivés ou construits sur le sol français, et ayant pour la première fois fonctionné grâce aux produits dérivés du pétrole et non pas à la vapeur. Avant 1914, ces tracteurs étaient souvent appelés "tracteur automobile à pétrole". On trouve d'abord tous les dérivés des différentes machines à bêcher la terre: la laboureuse rotative, la piocheuse, la moto-laboureuse, la laboureuse-automotrice, l'aratrice, etc. Puis vinrent d'autres engins fonctionnant avec des câbles: le tracteur-treuil, le tracteur-toueur. Arrivèrent ensuite la charrue automobile, la moto-charrue, la houe automobile, etc. Et ensuite l'effriteuse, le polyculteur ainsi que le tracteur à chenilles, le tracteur articulé et le vigneron. À cette époque, les tracteurs avaient des formes et des tailles aussi diverses que possible, beaucoup étaient montés sur trois roues. Certains tracteurs ressemblaient à de vrais monstres, d'autres étaient tout petits. Les principales bases de la mécanique furent découvertes au début du XXe siècle. Très en avance sur son époque, la marque française Gougis inventa la prise de force indépendante en 1906. La Première Guerre mondiale ayant dévasté les sols, la remise en culture des terres abandonnées ou situées sur les lieux de combats a favorisé le développement du matériel d'exploitation. Cependant, vous ne trouverez pas de tracteurs montés sur pneus dans cette bible, mais uniquement des machines ou tracteurs sur roues en fer. Les hommes, principaux acteurs du développement du machinisme, ne sont pas non plus oubliés dans cet ouvrage. Il s'agit du premier livre aussi complet sur le sujet, illustré de plus de 550 photos d'époque, certaines en couleurs, et pour la plupart inédites!

Ce deuxième volume traite des tracteurs et machines de toutes sortes se succédant après 1918. Au lendemain de la Grande Guerre, en 1919, on remarque une explosion des modèles. Les constructeurs sont en effet allés très loin dans les innovations, parfois rocambolesques... Le dernier chapitre, consacré aux "prototypes, petites séries et tracteurs éphémères", en est une parfaite illustration! La concurrence entre les constructeurs se fait rude, chacun doit trouver sa spécialité pour survivre... Les constructeurs automobiles se lancent dans la fabrication de tracteurs agricoles: Renault, Peugeot, Citroën, Delahaye, De-Dion, D.EP., Fiat, Austin... Des tracteurs qui sont aujourd'hui devenus des modèles de collection. De nombreuses machines décrites dans cet ouvrage sont arrivées jusqu'à nous par chance, mais vous pouvez les admirer dans des musées, chez des collectionneurs, à des rassemblements de voitures anciennes... Chacun trouvera son bonheur dans ce livre référence, progressant au fil des pages dans la découverte de nouveaux modèles et des hommes qui ont pensé et construit ces tracteurs. L'évolution des machines agricoles est en route, les modèles se succèdent. Illustré de plus de 600 documents anciens, souvent inédits, cet ouvrage restitue l'histoire et l'ambiance de l'époque.

Depuis son premier combat contre les Nazis en 1940, jusqu'à sa mort en 1943, l'histoire héroïque de Jean Moulin, chef de la Résistance en France... En hommage à son intégrité et à son courage, il repose désormais au Panthéon, auprès d'autres grands hommes qui ont marqué l'histoire de la France.