Industries et souverainetés en France et en Europe. Industrialisation, désindustrialisation, réindus

Quatre siècles après la naissance de Colbert, cet ouvrage propose un regard nouveau sur le colbertisme tel qu’il a été pratiqué en France et dans le monde, du XVII e siècle à aujourd’hui.Des États-Unis de 1800 à la Chine de 2000, du secteur aéronautique à celui du champagne, des sciences aux arts, cet ouvrage met en lumière les trois principes complémentaires des politiques colbertistes : une vision à long terme, une approche intégrant l’ensemble des politiques sectorielles et une méthode pragmatique reposant sur la pratique des enquêtes sur le terrain.S’inspirer de Jean-Baptiste Colbert, au parcours si singulier, n’est pas le copier. Face aux enjeux du XXI e siècle, comme l’environnement, l’évolution démographique mondiale et les inégalités croissantes, le colbertisme de demain peut se décliner à de multiples niveaux, local, étatique, régional et mondial. Il est donc plus que jamais d’actualité pour les citoyens et les décideurs d’aujourd’hui.

Riche, complet, précis et documenté, ce livre lève le voile sur le parcours d'Eurocopter depuis l'après-guerre jusqu'à nos jours. A travers plus d'un demi-siècle d'histoire technique industrielle et humaine, des pionniers de la voilure tournante en France jusqu'à la constitution et les progrès du groupe intégré européen Marc-Daniel Seiffert, il décrit et analyse brillamment l'histoire et l'évolution d'un groupe devenu leader mondial des hélicoptères.

D'Eole, l'avion de Clément Adler à Airbus, de Flyer, l'avion des frères Wright, à Boeing, l'industrie aéronautique mondiale a connu des mutations majeures dans tous les domaines. C'est aujourd'hui une industrie de très hautes technologies animée par des acteurs mondiaux qui déploient des stratégies globales sur des marchés mondialisés. Quelles sont les principales mutations techniques et organisationnelles qui affectent ce secteur ? Quelles sont les stratégies des avionneurs, des motoristes et des autres acteurs ? A quel rythme apparaîtront les nouveaux modèles d'organisations, en rupture ou non avec les trajectoires technologiques apparues au milieu du siècle précédent ? Quelles sont les trajectoires d'innovation de ces entreprises face à la concurrence des nouveaux entrants et aux nouvelles donnes liées aux contraintes énergétiques qui questionnent déjà les standards d'une activité si dépensière en énergie, génératrice de nuisances et polluante ? Cet ouvrage apporte des éléments de réponse à ces questionnements. Il réunit des universitaires de plusieurs disciplines (économistes, gestionnaires, historiens...) ainsi que des praticiens de l'industrie aéronautique au coeur des questions traitées, chacun apportant une contribution originale, argumentée et stimulante.