Musulmanes du monde. A la rencontre de femmes inspirantes

30 femmes musulmanes vous transportent à travers le globe et les époques pour vous faire découvrir leurs parcours de vie inspirants.Avec cette série de 30 portraits, partez à la rencontre de femmes musulmanes inspirantes à travers le monde. Sportives, scientifiques, militantes, entrepreneuses, figures contemporaines ou plus anciennes, elles ont ?uvré (ou ?uvrent encore) pour un monde meilleur, en s'engageant, en cassant les préjugés et en accomplissant des actes de bravoure.Véritables modèles d'inspiration, le parcours de ces femmes est une invitation à poursuivre ses rêves, sans barrières liées à la perception de la religion, au genre ou au milieu social. Ce livre a pour but d'offrir aux jeunes filles/garc¸ons des modèles qui leur ressemblent, d'évoquer les femmes musulmanes dans leur complexité et de célébrer leur diversité.Table des matières : Fatima Al-Fihriya (800-880) : Savante, fondatrice d'université, TunisieMalahayati (16e-17e siècle) : Amirale, IndonésieLalla Fatma N'Soumer (1830-1863) : Résistante kabyle, AlgérieOum Kalthoum (1898-1975) : Chanteuse, ÉgypteTawhida Ben Cheikh (1909-2010) : Médecin, TunisieNoor Inayat Khan (1914-1944) : Résistante et agent secret, Inde / UKTouria Chaoui (1936-1956) : Aviatrice, MarocRebiya Kadeer (1947) : Militante des droits de l'Homme,Chine Hawa Abdi (1947-2020) : Médecin, gynécologue,Somalie Fatima Jibrell (1947) : Militante écologiste, SomalieShirin Ebadi (1947) : Juge, IranZaha Hadid (1950-2016) : Architecte, Irak / UKAsma Jahangir (1952-2018) : Militante, avocate, PakistanBouchra Baibanou (1969) : Alpiniste, MarocMasnuah (1970) : Pêcheuse, IndonésieHaifaa Al-Mansour (1974) : Réalisatrice, Arabie saouditeMaryam Mirzakhani (1977-2017) : Mathématicienne, IranTawakkol Karman (1979) : Journaliste, YémenIlhan Omar (1982) : Politicienne, États-Unis / SomalieSarah Ourahmoune (1982) : Boxeuse, FranceIbtihaj Muhammad (1985) : Championne d'escrime, États-UnisFeresteh Forough (1985) : Codeuse et entrepreneuse, AfghanistanBurc¸in Mutlu-Pakdil (1986) : Astrophysicienne, TurquieMajd Mashharawi (1993) : Ingénieure et entrepreneuse, PalestineEmtithal Mahmoud (1993) : Slameuse, Soudan / États-UnisJasmin Akter (2001) : Réfugiée, joueuse de cricket, Birmanie / UKStephanie Kurlow (2002) : Danseuse ballet, AustralieMariama Bâ (1929-1981) : Écrivaine, SénégalShamsia Hassani (1988) : Graffeuse, AfghanistanNujeen Mustafa (1999) : Défenseuse des droits des handicapés, Syrie

Lire Saint-Simon aujourd'hui c'est avant tout voir en lui, à l'instar de Proust, l'écrivain capable de ressusciter sous nos yeux un monde étrange; c'est se plonger dans un témoignage dont le manque d'exactitude est compensé par la magie de l'atmosphère; c'est y chercher, plutôt que des renseignements historiques, l'esprit d'un siècle, et le bonheur d'une langue éblouissante.

4e de couverture : Le premier tome de la présente édition couvre les années 1900 à 1939. Les divergences entre certains manuscrits, les nombreuses lettres approximativement datées, les différences de nature entre les textes ont fait adopter un regroupement par genres. Le volume s'ouvre sur des poésies et quelques récits de jeunesse. Le groupe suivant comporte les romans connus, Courrier Sud, Vol de nuit et Terre des hommes. Viennent ensuite les écrits de circonstance : reportages, articles de journaux et préfaces. Une dernière partie enfin est composée d'écrits personnels.Le deuxième tome propose l'intégralité des écrits de guerre de Saint-Exupéry, composés en France (1939-1940), aux États-Unis (1941-1943), en Afrique du Nord (1943-1944). Cette "littérature engagée" se double d'un engagement physique qui en est comme la caution. Tout en prenant sa part des périls de l'époque, Saint-Exupéry parle des hommes de tous les temps. Le héros du Petit Prince est un enfant dont la sagesse ne vieillit pas la voix. Quant au testament posthume, Citadelle, il va rester inachevé : "Je suis lourd d'une musique qui ne sera pas entendue", disait Saint-Exupéry. Pas de son vivant, en effet. Mais, depuis sa disparition, elle ne cesse de retentir.Notes Biographiques : Antoine de Saint-Exupéry est né à lyon, le 29 juin 1900. Il passe ses vacances d'été au château de Saint Maurice-de-Remens (Ain), qu'il évoquera dans toute son oeuvre. Le baptême de l'air qu'il reçoit fin juillet 1912 sur l'aérodrome d'Ambérieu-en-Bugey décidera de sa vocation de pilote. Il fait ses études au collège Sainte-Croix au Mans, puis en Suisse, et enfin à Paris où il échoue au concours d'entrée de Navale et de Centrale : il décide alors de suivre les cours de l'École des Beaux-Arts. En 1921, il fait son service militaire à Strasbourg, dans l'armée de l'air. Il apprend à piloter, et dès lors, sa carrière est tracée. Au sortir de l'armée, en 1923, il fait différents métiers. Il publie en 1926 son premier récit, dont l'action se situe dans le monde de l'aviation. La même année, Antoine de Saint-Exupéry entre comme pilote chez Latécoère, société d'aviation qui assure le transport du courrier de Toulouse à Dakar. Puis il est nommé chef d'escale de Cap Juby, dans le sud marocain, C'est à cette époque qu'il écrit Courrier Sud (1929). En compagnie de Mermoz et Guillaumet, il part pour Buenos Aires comme directeur de la compagnie Aeroposta Argentina. À son retour à Paris en 1931, il publie Vol de nuit (prix Femina 1931), dont le succès est considérable. En liquidation judiciaire, la société qui l'emploie doit fermer. Attaché à Air France en 1935, Antoine de Saint-Exupéry essaie de battre le record Paris-Saigon : son avion s'écrase dans le désert. En 1938, il tente de relier New York à la Terre de Feu : blessé au cours de sa tentative, il passe une longue convalescence à New York. Il publie alors Terre des hommes, grand prix du roman de l'Académie française et National Book Award aux États-Unis (1939). Pendant la Seconde Guerre Mondiale, il est pilote de reconnaissance au groupe 2/33 (1939-1940), puis se fixe à New York. Il tire de son expérience de guerre Pilote de guerre (1942) et publie Lettre à un otage, puis Le Petit Prince (1943), son grand succès. Il gagne alors l'Afrique du Nord et réintègre le groupe 2/33 malgré de nombreuses blessures et l'interdiction de voler. Cependant, Saint-Exupéry insiste pour obtenir des missions : le 31 juillet 1944, il s'envole de Borgo, en Corse. Il ne reviendra jamais.

Avec Pilote de guerre, le récit de l'expérience aérienne se transforme en un adieu à une passion désormais méconnaissable. Voici le pilote devenu chasseur, ou gibier. Bientôt, en panne à mille milles de toute terre habitée, il racontera moins qu'il n'écoutera : le petit prince, le renard, le serpent s'empareront de la parole. La guerre est au centre des dernières années de la vie de Saint-Exupéry. Ce volume propose donc l'intégralité de ses écrits de guerre, composés en France (1939 - 1940), aux Etats-Unis (1941 - 1943), en Afrique du Nord (1943 - 1944). Cette «littérature engagée» se double d'un engagement physique qui en est comme la caution. Ancien de l'Aéropostale, Saint-Exupéry connaît les dangers de cet engagement-là, mais il ne se dérobe pas : il obéit à un impératif moral. Et tout en prenant sa part des périls de l'époque, il parle des hommes de tous les temps. Le héros du Petit Prince est un enfant dont la sagesse ne vieillit pas la voix. Quant au testament posthume, Citadelle, il va rester inachevé : «Je suis lourd d'une musique qui ne sera pas entendue», disait Saint-Exupéry. Pas de son vivant, en effet. Mais, depuis sa disparition, elle ne cesse de retentir.