Carnets du chef des services secrets 1936/1944

En avril 1936 éclate la première grande révolte des Arabes de Palestine, qui revendiquent la constitution d'un Etat et l'arrêt de l'immigration sioniste. A la tête de ce mouvement s'impose un personnage, Hajj Amin al-Hussayni, Grand Mufti de Jérusalem. Celui-ci, banni par les Britanniques, trouve refuge au Liban où les Français le laissent jouir d'une liberté suffisante pour tenter de faire entendre la voix du peuple palestinien. Les querelles de personnes et l'incapacité des puissances dominant la région à s'entendre enfoncent la Palestine dans des années tragiques et ensanglantées. L'objet de cet ouvrage est de faire la lumière sur cette période peu connue et pourtant si cruciale de l'histoire de la Palestine, en questionnant les archives diplomatiques françaises et britanniques. Pour comprendre, pour expliciter, et non pour juger. Durant les années 1936/1939, avec la connaissance des soixante-dix années qui ont suivi, il apparaît que se mettent irrémédiablement en place tous les éléments dramatiques qui ont plongé, jusqu'à aujourd'hui encore, un peuple dans un abîme de malheur infini.

Résumé : Depuis 70 ans que la Scuderia Ferrari engage ses voitures rouges en compétition, elle a profondément marqué les circuits. Rien qu'en F1, Ferrari, c'est seize titres de champion du monde des constructeurs, quinze titres pour ses pilotes, dont cinq acquis par Michael Schumacher. C'est aussi une histoire mouvementée, au cours de laquelle se sont succédées les périodes fastes et les années de disette. Mais jamais la passion de Ferrari pour la course auto ne s'est démentie. C'est cette épopée, qui trouve aussi ses prolongements en endurance, que racontent les deux grands spécialistes de Sport Auto Jean-Louis Moncet et Johnny Rives. Des modèles mythiques que furent la 125 F1, puis la D50, la 312 B, la 156/85, la F2004 ou encore la 750 Monza en passant par la personnalité décortiquée d'immenses pilotes Ferrari comme Gilles Villeneuve, Niki Lauda, Alberto Ascari ou Alain Prost lors d'une courte aventure, jusqu'aux managers et aux ingénieurs, indispensables hommes de l'ombre, toute l'histoire de la Scuderia est contée dans ce livre superbement illustré grâce aux archives du magazine Sport Auto.

Dans la continuité des ouvrages déjà publiés par Dunod en partenariat avec la Société Française de Statistique, ce livreregroupe les méthodes statistiques appliquées aux enquêtes et sondages,présentées lorsdu colloque francophone sur les sondages qui s'est tenu à Québec en 2005.

De Juan Manuel Fangio à Lewis Hamilton et  Max Verstappen, retrouvez tous les  pilotes  de légende, vibrez au son des moteurs et revivez les dépassements de génie, les sorties de piste fatales et les rebondissements de dernière minute.  Partez également à la rencontre de ces hommes de l?ombre qui rendent le rêve de la Formule 1 possible : directeurs d?écurie et mécaniciens, designers et ingénieurs, investisseurs et sponsors. Ce Grand  Livre de la F1 retrace leur parcours ainsi que les évolutions successives de la technologie au service de la vitesse et de la sécurité. Une histoire de ferveur et de passionnés qui nous offre chaque saison un spectacle haut en couleur et garanti en frissons.Tous les plus grands champions de l'histoire Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Stirling Moss, Jim Clark, John Surtees, Jack Brabham, Graham Hill, Jackie Stewart, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Mario Andretti, Gilles Villeneuve, Alain Prost, Ayrton Senna, Nelson Piquet, Nigel Mansell, Mika Häkkinen, Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastien Vettel, Lewis Hamilton, Max VerstappenLes voitures mythiques d'hier et d'aujourd'huiAlfa Romeo 158, Ferrari 375, Mercedes W196, Maserati 250F, Lotus-Ford 33, Tyrrell-Ford 005, Ferrari 312T, Lotus-Ford 72, Brabham-BMW BT52, McLaren, Porsche MP4/4, McLaren-Honda MP4/5, Williams-Renault FW15, Benetton-Renault B195, Ferrari F2004, Renault R25, Mercedes W07, Red Bull-Renault RB6, Red Bull-Honda Notes Biographiques : Jean-Louis Moncet est la voix de la Formule 1 en France. D?abord journaliste pour la presse écrite (Sport Auto, L?Auto-Journal, Auto Plus), il devient commentateur en direct des Grands Prix sur TF1 à partir de mars 1990, puis chroniqueur sur Canal+. Alain Pernot arpente depuis plus de trente ans les circuits automobiles du monde entier pour le compte des magazines Sport Auto et L?Auto-Journal. Il a aussi longtemps participé à l?émission « Auto-Critique » sur Eurosport. Johnny Rives, spécialiste reconnu de la F1, a travaillé à L?Équipe jusqu?en 1996, a collaboré à Sport Auto, puis a commenté la F1 sur Télé Monte-Carlo et TF1. Il a obtenu le prix de l?Académie des sports pour ses écrits.