
Le grand projet ferroviaire du Sud-Ouest en 20 questions
En 1678, Armand-Jean Bouthillier (1626-1700), abbé de Rancé, réformateur de l'abbaye de la Trappe, publie ses Relations, six récits d'agonies exemplaires de religieux venus suivre, sous sa direction, une règle très stricte. L'ouvrage connaît un grand retentissement. Cet accueil renforce dans l'Europe catholique l'autorité spirituelle de la Trappe, haut lieu de l'austérité radicale. Au gré des rééditions, le nombre de morts exemplaires s'accroît ; et cela jusqu'à la dernière publication du vivant de Rancé, en 1696. Frappé par cette suite de portraits de « pieux suicidés », Chateaubriand s'en inspire lorsqu'il écrit sa célèbre Vie de Rancé (1844). Les textes du Père Abbé ne sont pas qu'une enquête sur les dernières heures de ses frères. Il jauge et juge l'heure ultime. Il élabore un rituel de ce « grand spectacle ». Mais il évoque également l'itinéraire de ses moines. Bien souvent, ceux-ci furent des hommes de chair et de passions avant d'entrer dans les ordres. Jeunes, pour la plupart, ces aventuriers de la mort entendent l'« engloutir » et la vaincre par une conduite désormais exemplaire. Ces récits de morts sont aussi des portraits de vivants dans « l'éternité de Dieu ». L'écriture, encore marquée par le baroque, est à la fois réaliste et sévère. Rancé se hausse ici à l'excellence des moralistes de son temps : La Rochefoucauld, La Bruyère, Bossuet... Au point que l'on peut voir dans ces textes l'écho spirituel de sa propre entreprise de renoncement - inflexible.
| Nombre de pages | 2060 |
|---|---|
| Date de parution | 10/02/2024 |
| Poids | 300g |
| Largeur | 155mm |
| EAN | 9782363671943 |
|---|---|
| Titre | Le grand projet ferroviaire du Sud-Ouest en 20 questions |
| Auteur | Recarte Pierre |
| Editeur | NUVIS |
| Largeur | 155 |
| Poids | 300 |
| Date de parution | 20240210 |
| Nombre de pages | 2 060,00 € |
Pourquoi choisir Molière ?
Du même auteur
-

Les grandes voraces. Le gouffre financier du réseau ferroviaire à grande vitesse
Recarte PierreIl a fallu affiner les recherches, se plonger dans des rapports, des bilans élaborés par des professionnels maîtrisant l'art de sophistiquer les dossiers jusqu'à les rendre compliqués ou indéchiffrables. Ils savent bien que devant le fait le plus anodin présenté de manière abstraite, les curieux se découragent. Pas nous. Rassembler les informations, les recouper, c'était relever un challenge. Relever un challenge pour illustrer les propos de la Cour des comptes sur les méthodes d'évaluation socio-économique et financière "insuffisamment transparentes" qui "ne guident pas toujours efficacement les décisions". des évaluations a priori "trop souvent réalisées par les maîtres d'ouvrage, sans contre-expertise indépendante" . Relever un challenge pour illustrer les sévères conclusions des rapports Mariton, Bianco, Auxiette ou des Assises du ferroviaire... Relever un chalenge pour illustrer le constat de la commission Mobilité 21 : "les lignes à grande vitesse soulèvent d'importantes difficultés de mise en oeuvre" , car le coût "excède largement le budget que la nation peut consacrer à ses infrastructures de transport" . Ce challenge, nous l'avons relevé, puisse ce livre en apporter la preuve.ÉPUISÉVOIR PRODUIT19,00 € -

Les rails de la déraison. La très grande vitesse en Aquitaine et ailleurs
Recarte Pierre ; Tellier FrançoisRésumé : L'objet de ce livre est de montrer comment l'absence d'entretien du réseau ferré français, couplé au développement irresponsable des nouvelles lignes à grande vitesse (LGV), qui doublent souvent des voies classiques sous-utilisées, est une véritable machine infernale qui oppose deux entreprises publiques : la SNCF et RFF, toutes deux surendettées. Pour les auteurs, ces LGV sont des infrastructures somptuaires. Elles visent une " élite circulatoire " et ne s'inscrivent pas dans le cadre d'un développement durable. Bien plus, elles accentuent une hyper-mobilité qui va à l'encontre des objectifs affichés par le Grenelle de l'Environnement. " La priorité sociale, écrivent-ils, c'est de permettre aux voyageurs du quotidien, de se déplacer dans des conditions minimales de confort et de ponctualité, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. " Comment arrêter ces locomotives emballées que sont les nouvelles LGV ? II faudrait d'abord que les responsables politiques précisent les missions floues de ces administrations dont ils ont la supervision. L'inanité de certains projets apparaîtrait alors avec évidence. En auront-ils le courage ? Se rendront-ils un jour à la raison ? Les auteurs de ce livre extrêmement documenté osent encore l'espérer.ÉPUISÉVOIR PRODUIT21,00 € -

Clubbing. Plongée culturelle et immersive dans l'histoire mondiale des clubs
Giner Pierre ; Rivoire Annick ; Recarte MatthieuLes cultures clubs sont nées à l'aube des années 1970 à New York, au Loft de David Mancuso, qui passe ses disques préférés lors de soirées d'anthologie. Un souffle de liberté emporte tout : après New York, il y aura Chicago, Détroit, Londres, Paris, Ibiza, Berlin, Tokyo, Sao Paulo... Le catalogue Clubbing propose une histoire curieuse et amoureuse de la nuit, au fil de ses clubs les plus emblématiques, de ses JDs, musiques, témoins et artistes phares. Clubbing est une célébration de l'émancipation des corps et des esprits par la musique, la danse et la lumière. Un hommage à l'invention permanente de communautés électives, créatrices de fragments d'art total, éphémères et vivants. Entrons dans la danse et sur le dancefloor. Dansons, rêvons, partageons ensemble la vibration et la beauté de la nuit.Sur commande, 2 à 4 joursCOMMANDER16,00 € -

Time Book. Edition 2017
Virieu Hélène de ; Garcia Daniel ; Recarte MatthieRésumé : Le Time Book, c'est : 250 dates à noter dans votre agenda pour 2017, les grands rendez-vous culturels, économiques, scientifiques, politiques. 12 grands entretiens avec des penseurs, philosophe, géographe ou astrophysicien... qui regardent l'avenir, voient clair et loin. Des centaines d'éclairages variés, des chiffres clés, des infographies pour comprendre le monde tel qu'il va.Sur commande, 2 à 4 joursCOMMANDER24,80 €
Du même éditeur
-

Cyber structures. Les nouveaux défis de la culture numérique
Phelizon Jean-François ; Collier Philippe ; MénardRésumé : Après avoir retracé en détail la genèse et l'évolution de l'informatique depuis ses origines, les auteurs de ce livre analysent les raisons des dysfonctionnements souvent constatés dans l'informatisation des organisations. Massivement promu comme un outil " intelligent " et merveilleux, l'ordinateur donne lieu à nombre de malentendus dans l'esprit de ses utilisateurs. Ceux-ci, souvent abusés par un discours idéaliste, projettent sur cet outil d'un caractère très particulier des espoirs qui dépassent le cadre de ses aptitudes. Il en résulte immanquablement des déceptions et des dérives qui affectent les structures organisationnelles à travers les performances de leurs systèmes d'information. Les auteurs ouvrent ensuite plusieurs pistes susceptibles de réduire les distorsions entre les objectifs assignés aux systèmes d'information et les méthodes utilisées pour les développer. L'un des plus grands défis de la société numérique, en effet, est d'arriver à contrer le ralentissement inéluctable de la réactivité des structures organisationnelles dont elle est constituée. Dans cette optique, il apparaît souhaitable de développer des systèmes d'information adaptables réservant une part de " spontané " aux procédures pérennes mises en place. Le livre s'achève sur une vision prospective de la société numérique et de ses limites. Loin de concerner les seuls spécialistes de l'informatique, les principes de gouvernance exposés dans cet ouvrage novateur et pénétrant intéressent tous les dirigeants soucieux de mieux utiliser les ressources de leurs systèmes d'information, ressources désormais décuplées par les possibilités du Web. Comme le dit Bruno Ménard, Président du CIGREF, dans sa Préface : " Il y a dans ce livre des enseignements qui doivent être portés à la connaissance des dirigeants d'entreprises. Ils permettent de lever les incompréhensions passées, mais surtout ils montrent le chemin pour les années à venir. Grâce à leur expérience, Jean-François Phelizon et Philippe Collier nous proposent un nouveau paradigme qui place le facteur humain et les usages des systèmes d'information au coeur du développement compétitif de nos entreprises. "Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER28,01 € -

L'entreprise numérique. Quelles stratégies pour 2015 ?
Ménard BrunoRésumé : Le CIGREF est un réseau de 120 Grandes Entreprises qui a pour mission de " Promouvoir la culture numérique comme source d'innovation et de performance ". A l'occasion de son 40e anniversaire, le CIGREF présente la vision de son plan stratégique 2015 : l'entreprise numérique. " ...Cet ouvrage propose aux dirigeants une première réflexion sur l'entreprise dans le monde numérique, avec une grille de lecture les incitant à agir et développer des stratégies numériques ambitieuses. C'est une opportunité unique d'innovation et de croissance dans un marché mondial de plus en plus compétitif. C'est surtout l'urgence de redynamiser la création d'emplois à valeur ajoutée pour les entreprises et les futures générations... ".Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER14,00 € -

Le changement climatique est-il d'origine humaine ?
Cambre JoëlRésumé : Que se passe-t-il quand un citoyen qui croit fermement, et depuis des années, à l'origine humaine du réchauffement climatique, décide un jour de creuser à fond le sujet pendant trois ans ? Quelles sont ses découvertes ? Son opinion s'en trouve-t-elle modifiée ? Au-delà du sujet traité, cette démarche a valeur de symbole : est-il encore possible aujourd'hui, pour un citoyen de base sans soutien public ou privé, d'accéder à une information contradictoire et de se faire une opinion documentée sur un sujet aussi sensible que le réchauffement climatique ? Les réponses à ces questions se trouvent dans ce livre, sous la forme d'un exposé novateur divisé en douze thèmes qui illustrent la nature des résultats obtenus par l'auteur grâce à ses recherches. Au fil d'une quête passionnante, ce livre fait découvrir une science climatique bien plus incertaine de ses méthodes et de ses résultats qu'on pourrait le supposer a priori. Loin des affirmations péremptoires ou sensationnelles, trop souvent divulguées sans raison, c'est d'ailleurs l'avis de Phil Jones, directeur de l'Unité de Recherche Climatique (CRU) de l'université britannique d'East Anglia, institut très lié au GIEC : " Ce serait supposition de ma part de prétendre que tous les scientifiques qui disent que le débat climatique est clos, le disent pour la même raison. Je ne crois pas que la grande majorité des spécialistes du climat le pensent. Ce n'est pas mon avis. Il y a encore beaucoup à entreprendre pour réduire les incertitudes, non seulement pour l'avenir, mais aussi pour le passé. "Sur commande, 4 à 6 joursCOMMANDER21,00 € -

Les rails de la déraison. La très grande vitesse en Aquitaine et ailleurs
Recarte Pierre ; Tellier FrançoisRésumé : L'objet de ce livre est de montrer comment l'absence d'entretien du réseau ferré français, couplé au développement irresponsable des nouvelles lignes à grande vitesse (LGV), qui doublent souvent des voies classiques sous-utilisées, est une véritable machine infernale qui oppose deux entreprises publiques : la SNCF et RFF, toutes deux surendettées. Pour les auteurs, ces LGV sont des infrastructures somptuaires. Elles visent une " élite circulatoire " et ne s'inscrivent pas dans le cadre d'un développement durable. Bien plus, elles accentuent une hyper-mobilité qui va à l'encontre des objectifs affichés par le Grenelle de l'Environnement. " La priorité sociale, écrivent-ils, c'est de permettre aux voyageurs du quotidien, de se déplacer dans des conditions minimales de confort et de ponctualité, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. " Comment arrêter ces locomotives emballées que sont les nouvelles LGV ? II faudrait d'abord que les responsables politiques précisent les missions floues de ces administrations dont ils ont la supervision. L'inanité de certains projets apparaîtrait alors avec évidence. En auront-ils le courage ? Se rendront-ils un jour à la raison ? Les auteurs de ce livre extrêmement documenté osent encore l'espérer.ÉPUISÉVOIR PRODUIT21,00 €
