Les droits de la Nature. Vers un nouveau paradigme de protection du vivant

Écrit par un journaliste spécialisé dans la Défense et un amiral qui a passé 22 ans dans les forces sous-marines, ce livre est à conseiller à tous ceux qui veulent comprendre comment le sous-marin est devenu ce qu'il est aujourd'hui. Il répondra aux questions que vous vous posez sur le monde étrange des sous-marins. Que vous soyez passionné ou spécialiste, il vous intéressera. Avec le porte-avions, le sous-marin est le système d'arme naval qui, en raison de sa complexité et de son coût, est une plate-forme que peu de marines militaires de par le monde ont à leur disposition. Peu accessible au grand public et même aux journalistes, les occasions de s'interroger sur ce type de navire sont nombreuses : comment est construit un sous-marin, quel est son coût, comment devient-on sous-marinier, quelles seront les nouvelles technologies embarquées, ou encore comment un sous-marin peut-il combattre face aux sonars les plus modernes ? Pour répondre à ces questions, il est nécessaire de découvrir les techniques qui sont mises en ?uvre lorsqu'un sous-marin navigue à plusieurs centaines de mètres de profondeur. Présenté comme un dictionnaire et illustré de nombreuses photos, ce livre explique tout ce qu'il faut savoir pour mieux appréhender les forces sous-marines modernes.

Fondateur et rédacteur en chef du média d'actualité Focus Defense, Philippe Nôtre s'est consacré depuis plus de vingt ans aux forces armées et plus particulièrement à l'aviation de combat et à la marine militaire. Reporter-photographe, il a effectué de nombreux reportages en France et à l'étranger. Sa bibliographie compte plus d'une centaine d'articles publiés dans la presse spécialisée de défense française et étrangère. Il est aussi l'auteur de plusieurs hors-série parus chez un éditeur de renom qui produit des ouvrages dans l'histoire militaire. Titulaire de plus de 2 500 heures de vol sur avion militaire dont 1 300 sur Mirage, Olivier Guilmont, aujourd'hui retiré dans la vie civile, bénéficie d'une longue expérience de l'aviation de chasse. Ancien de l'armée de l'Air, promotion 1992 de l'Ecole des officiers du personnel navigant, il est affecté à la 5e escadre de chasse à Orange. En 2001, il est muté sur la base de Nancy où il effectue notamment des missions de combat pendant les campagnes aériennes en Afghanistan. En 2004, il est sélectionné pour devenir l'un des premiers pilotes à voler sur Rafale Air. Tout au long de sa carrière, il pilote successivement les Mirage 2000C et 2000D, et le Rafale.

Une présentation de l'aviation navale embarquée sur porte-avions, qui décrit le quotidien des marins des airs, des pilotes, des mécaniciens et des personnels techniques.