Trésors du fond des mers. Un patrimoine archéologique en danger

Depuis près de 2000 ans, un chaland romain gisait au fond des eaux boueuses du port antique d'Arles. Découverte en 2004, cette longue embarcation fluviale de 31 mètres, construite sous le règne de Néron (V. 50-60 apr. J.-C.), se trouvait dans un état de conservation exceptionnelle : elle possédait encore son gouvernail, son mât de halage, une partie de ses poulies et de ses cordages et même la cuisine des mariniers avec leurs ustensiles, leur four et la réserve de bois pour la prochaine cuisson ! Et sa cargaison de 25 tonnes de pierres provenant de carrières situées quelques kilomètres en amont d'Arles. Pour l'accueillir, le musée départemental Arles antique inaugurera en octobre 2013 une extension de plus de 800 m2 qui présentera le chaland romain Arles-Rhône 3 dans son environnement économique et technique. Classé "trésor national", cette embarcation sera la plus complète, pour la période romaine, jamais présentée dans un musée : elle va rejoindre dans l'imaginaire collectif les drakkars vikings de Gokstad, le Mary Rose de Portsmouth (XVIe s.) ou le Vasa (XVIIe s.) du musée de Stockholm. Ce volume, rédigé par l'équipe d'archéologues qui a mené la fouille et l'étude, présente l'ensemble des résultats scientifiques en revenant sur l'historique, la méthodologie, le contexte de l'épave, son enfouissement, son mobilier et sa cargaison. Les études architecturales de la coque, des matériaux, des inscriptions seront ici particulièrement détaillées, s'appuyant sur des photographies, relevés, dessins et restitutions de grande qualité. La datation, l'origine, la fonction, la zone de vie et l'espace de navigation concluent cette monographie appelée à servir de référence.

Arles-Rhône 3, du fleuve au musée relate l'histoire d'une des épaves antiques les mieux conservées au monde, depuis sa découverte en 2004 jusqu'à sa présentation en 2013, dans une nouvelle aile du musée départemental Arles antique. Ce Journal de bord, véritable chronique d'un projet aussi extraordinaire qu'insensé, dévoile les coulisses d'une expérience hors norme, des opérations archéologiques aux délicates étapes de la restauration de l'épave, en passant par la présentation d'objets issus des profondeurs du fleuve. Grâce au programme architectural de cet espace du musée, dédié au port fluvio-maritime de la cité à l'époque romaine, l'incroyable aventure d'Arles-Rhône 3 a pris vie. Au fil des pages abondamment illustrées, photos, relevés, aquarelles, croquis et esquisses témoignent d'un travail collectif enrichi par cinquante portraits-métiers et un focus portant sur soixante objets.

Découverte dans le port romain de la cité d'Arelate, l'épave Arles-Rhône 3 repose, près de la berge, sur la rive droite du Rhône. Elle correspond à un bateau à fond plat d'environ 30 mètres de long, daté du milieu du Ier siècle apr. J.-C., c'est-à-dire au moment de la monumentalisation de la ville d'Arles qui va voir se succéder la construction du théâtre et de l'amphithéâtre. L'épave, conservée depuis près de deux mille ans dans les sédiments du fleuve, est en parfait état de conservation, avec son mobilier de bord et sa cargaison. Cette épave fera l'objet d'un levage au cours de l'année 2011, puis sera exposée au Musée départemental Arles antique. L'objectif de cet ouvrage, qui accompagne une exposition thématique (Musée départemental Arles antique, juin 2011), est de présenter cette rec