Vivre avec

Après de nombreuses années d'un mariage sans histoires, Karine se découvre une passion pour la fessée. Mais le véritable obsédé de la chose s'avère son mari ! Après s'être " fait la main " sur le postérieur de son épouse, il assouvira son nouveau vice en brutalisant les fessiers consentants de Fabienne, une amie du couple, puis fera profiter de ses sé(r)vices les participantes d'un forum réservé aux fans de cette thérapie de choc. Et il est doué, le bougre. Ca n'est pas son carnet de bal qui se remplit, mais son carnet de fesses ! Culs écarlates est un roman érotique tonique et revigorant, libertin et libertaire, aussi bien que le portrait d'un homme complexe, partagé entre sa vision traditionnelle du couple et son goût du partage.

Les années phares de la moto par les rédactions de Moto Journal et Moto Revue On ne s'en rend pas compte tout de suite, mais les années 70 ont marqué au fer rouge l'histoire de la moto. Pendant cette décennie rugissante on a vu débarquer une kyrielle de machines toutes plus emblématiques les unes que les autres. Beaucoup de japonaises bien sûr, mais pas que. Pas mal de références surtout : Honda CB 750, Kawasaki 900 Z1, Yamaha XT 500, BMW R90S, Benelli 750 Sei, Suzuki T 500, Moto Guzzi V7, Norton Commando, Triumph Bonneville, Ducati 750 SS, Honda GoldWing, pour n'en citer que quelques-unes. Les constructeurs innovent à tout-va, le marché s'ouvre à une clientèle beaucoup plus large, le choix est optimum et les produits désormais fiables. Côté compétition, c'est le même engouement. Le Bol d'Or renaît, les 24 Heures du Mans voient le jour, les Grands Prix se professionnalisent, les circuits routiers disparaissent petit à petit au profit de pistes dédiées, les stars de l'époque brûlent la vie par les deux bouts... Entre la fin des années 60 et celle des années 70, il y a surtout eu des bouleversements sociétaux majeurs. Les jeunes prennent le pouvoir, les femmes se libèrent, les codes changent. Et le mot d'ordre est clair : " No limit. " En 200 pages, " L'âge d'or de la moto " nous raconte, à travers le monde de la moto, cette époque foisonnante où une génération a choisi la liberté.

Alain Lecorre est directeur de la rédaction de Moto Revue et membre de l'équipe des Maules Blacks (l'illustre équipe de la ville de Maule 78). Jacques Vivant est dessinateur de presse, il collabore régulièrement à Moto Revue et vit à Cahors d'où son penchant appuyé pour le rugby.