La cuisine bourguignone traditionnelle

Automobile : véhicule possédant un moteur de propulsion ; telle est la définition du dictionnaire. Définition bien pauvre en regard de ce qu'a suscité, de ce que suscite chez l'homme, et chez certaines femmes, ce bijou que l'on aime regarder, que l'on aime caresser, que l'on aime piloter. Voiture, véhicule, auto, berline, cabriolet, bagnole... peu importe le nom pourvu qu'on ait l'ivresse. L'ivresse du passionné, l'ivresse du collectionneur, l'ivresse du conducteur. L'ivresse onirique bien sûr. Cet ouvrage s'adresse à eux en leur offrant une présentation des modèles automobiles des années 60 dans toute leur splendeur : automobiles qui s'ouvraient au monde moderne, aux formes originales, à l'esthétisme, marquant ainsi une époque qui deviendra l'âge d'or du rêve automobile. 2 CV, Aronde, 4 CV, Panhard, DS 19, Ford Mustang, R8 Gordini, Austin mini, Coccinelle, MG B, 203 Peugeot, Fiat 500, Facel Vega, Chevrolet, Alfa Roméo, Aston Martin... voilà des noms qui font rêver ! Retrouvez leur histoire dans ce livre. Leur histoire, leurs caractéristiques, leurs symboliques, les anecdotes... mais aussi les " people ", les films, les chansons qui les ont célébrés. Le tout illustré de magnifiques photos.

En ce qui concerne l'automobile la décennie des années 60 perpétue le développement amorcé après la Seconde Guerre mondiale et poursuivi pendant les années 50. C'est une époque d'euphorie qui s'inscrit dans les trente glorieuses pendant laquelle tout le monde veut posséder son automobile. Les constructeurs développent leur production faisant preuve d'imagination tant sur le plan technologique que stylistique, La 2 CV, voiture populaire, s'impose sur le marché. Avec un prix très concurrentiel, elle s'adresse aussi bien aux jeunes qu'aux anciens, aux artisans et commerçants qu'aux agriculteurs. La DS Citroën, révolution technologique du milieu des années 50 se perfectionne, Peugeot acquiert une notoriété de fiabilité avec les 203/403 et Renault propose la Dauphine ou la sportive R8 Gordini. De son côté Simca fait un "carton" avec ses Aronde et renforce son catalogue avec la gamme des Vedettes. Les marques étrangères s'imposent avec leurs voitures mythiques, Jaguar Type E et Aston Martin en Grande Bretagne ety Ferrari en Italie. Volksswagen renforce et modernize la production des Coccinelle et Combi en Allemagne. Quand aux marques américaines, Cadillac ou Chrysler, elles sont à l'apogée avec leurs carrosseries exubérantes ornées d'ailerons empruntés au style aéronautique et bardées de chromes. Sur le plan sportif des modèles plus compacts tells que la Ford Mustang ou la Chevrolet Corvette lancent la mode des "Pony Cars".

Les Américains ont fait entrer l'automobile dans l'ère l'industrielle grâce au système de travail à la chaîne, avec la Ford T qui fut la voiture la plus vendue au monde au début du XXe siècle. Après Ford et General Motors, d'autres marques emblématiques voient le jour outre-Atlantique : Chrysler, Pontiac, Plymouth... Ces marques de voitures américaines vont se concurrencer, puis se concentrer pour donner naissance aux "Big Three" et faire des Etats-Unis le premier producteur mondial de voitures. De cette épopée industrielle, on retient surtout, en France, des voitures de légende comme la Ford Mustang, la Dodge Charger, la Tesla Roadster, la Pontiac GTO, L'Oldsmobile 98, la Buick Y-job, la Cadillac Eldorado ou la Chevrolet Corvette... Les belles américaines sont de vraies légendes roulantes.