ATLAS HYDROLOGIQUE DE LA MEDITERRANEE

Résumé : En 1349 le Dauphiné est " transporté " au fils aîné du roi de France. A cette époque Dauphiné et Savoie sont étroitement imbriqués, jusqu'au traité de Paris de 1355 résultant en une partition, effective en 1377. Nombre de communautés savoyardes dont celle de Pont de Beauvoisin, sont alors coupées en deux le long de la frontière sur le Guiers, affluent du Rhône. Ces " 2 Pont de Beauvoisin " (Isère et Savoie) vont vivre différemment entre deux états alliés mais aussi souvent ennemis. Même les disparitions épisodiques de la frontière bouleversent la vie locale. Point de passage obligatoire pour l'Italie, les événements de la Grande Histoire vont rythmer dorénavant l'histoire quotidienne : " gens de guerre " en déplacement ou en garnison, invasions et batailles, épidémies et disettes, diplomates et grands de ce monde, remises de princesses, passages d'exilés, de pèlerins, de voyageurs et de marchands, contrebande sur une grande échelle. Cette étude, étroitement liée à l'évolution des institutions, franco-dauphinoises et savoyardes puis sardes, de la Renaissance à la veille de la Révolution française (1500 à 1788), utilise abondamment des documents écrits ou iconographiques d'époque, afin de replacer les événements dans leur contexte. En effet, aujourd'hui, notre appartenance à un même pays et notre mode de vie, avec ses moyens de transports et de communications, rendent difficile la compréhension de ces sociétés passées. Les récits de contemporains, avec leur " parler ", leurs émotions donnent, à plusieurs siècles de distance, une vision plus " directe " des hommes et de leurs préoccupations, des événements et des biens matériels. Les mots que l'on n'a plus l'habitude d'utiliser ou dont le sens a changé sont expliqués. De nombreuses références, aussi bien d'Archives que de livres anciens (pour la plupart numérisés), jalonnent ce livre. Ce livre (17x22cm) de 508 pages abondamment illustrées (plus de 600 reproductions d'époque, cartes et reconstitutions diverses) dont 50 pages en couleurs, contient une mine de renseignements pour les amateurs d'histoire locale et pour tous ceux qui s'intéressent à l'histoire comparée de la Savoie et du Dauphiné avant la Révolution.

Ce second volume poursuit, sur la période allant de la Révolution française au déclenchement de la Première Guerre mondiale, l'histoire passionnante et tumultueuse des deux villes de Pont de Beauvoisin au destin singulier. Dès le début de la Révolution, ces cités jumelles, alors situées dans deux états différents, la France et la Sardaigne, voient défiler sur le pont-frontière qui les sépare émigrés, religieux et soldats, jusqu'à l'invasion française de 1792. Sous la souveraineté française, après une période agitée, les deux bourgs retrouvent une situation plus calme. A la chute du Premier Empire, deux invasions autrichiennes successives occupent les rives du Guiers et ravivent les tensions, en 1814 et après les Cent-Jours, en 1815. La ville savoyarde retourne dans le royaume de Sardaigne. Durant la première moitié du XIXe siècle, l'économie locale est essentiellement basée sur la douane et le transit des marchandises et des voyageurs : transporteurs, auberges, douanes, garnisons. C'est l'âge d'or des diligences. Les nombreux touristes de passage laissent des descriptions détaillées et parfois des croquis. Ces témoignages donnent une vision vivante des hommes, des évènements et de leur environnement. Dans la seconde moitié du XIXe siècle, avec la révolution industrielle, puis la cession par le royaume de Sardaigne de la Savoie à la France, les deux bourgs perdent leurs activités traditionnelles et une partie de leurs habitants. S'ensuit alors une transformation radicale avec la montée en puissance de l'industrie de la soierie, de la culture du tabac ainsi que le balbutiement de l'artisanat du meuble. Durant cette période, les deux villes, respectivement dans les départements de l'Isère et de la Savoie, n'arrivent cependant pas à fusionner malgré quatre tentatives.