Ce deuxième volume traite des tracteurs et machines de toutes sortes se succédant après 1918. Au lendemain de la Grande Guerre, en 1919, on remarque une explosion des modèles. Les constructeurs sont en effet allés très loin dans les innovations, parfois rocambolesques... Le dernier chapitre, consacré aux "prototypes, petites séries et tracteurs éphémères", en est une parfaite illustration! La concurrence entre les constructeurs se fait rude, chacun doit trouver sa spécialité pour survivre... Les constructeurs automobiles se lancent dans la fabrication de tracteurs agricoles: Renault, Peugeot, Citroën, Delahaye, De-Dion, D.EP., Fiat, Austin... Des tracteurs qui sont aujourd'hui devenus des modèles de collection. De nombreuses machines décrites dans cet ouvrage sont arrivées jusqu'à nous par chance, mais vous pouvez les admirer dans des musées, chez des collectionneurs, à des rassemblements de voitures anciennes... Chacun trouvera son bonheur dans ce livre référence, progressant au fil des pages dans la découverte de nouveaux modèles et des hommes qui ont pensé et construit ces tracteurs. L'évolution des machines agricoles est en route, les modèles se succèdent. Illustré de plus de 600 documents anciens, souvent inédits, cet ouvrage restitue l'histoire et l'ambiance de l'époque.
Commandé avant 16h, livré demain
Nombre de pages
287
Date de parution
13/10/2010
Poids
1 760g
Largeur
256mm
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EAN
9782726894729
Titre
Tracteurs oubliés de nos campagnes. 1919-1924
Auteur
Gibert Bernard ; Abit Philippe ; Solvet Marc
Editeur
ETAI
Largeur
256
Poids
1760
Date de parution
20101013
Nombre de pages
287,00 €
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Comment les tracteurs des marques étrangères ont fait progresser l'agriculture en France ? Cette fois-ci, Bernard Gibert nous plonge dans des documents toujours aussi inédits qui vont nous faire découvrir la technologie des machines suisses, italiennes, espagnoles et des pays de l'Est. Quelles étaient les innovations de ces tracteurs ? Qu'ont-ils apporté aux agriculteurs ? Ont-ils fait évoluer les métiers ? Des documents rares et instructifs sur ce qu'était l'agriculture en France des années 1930 aux années 1970 !
Les céréales sont une des bases de l'alimentation humaine depuis toujours. L'Homme a cherché à récolter avec le plus d'efficacité possible ces céréales, à travers le monde : que soit à la main, à la faucille ou à la sape. Le matériel permettant la récolte a ensuite été poussé ou tiré par des animaux et les premières moissonneuses modernes datent de 1831. Elles ont été conçues par Mc Cormick. En 1870, on voit apparaitre les premières moissonneuses-lieuses avec un liage au fil de fer pour commencer puis avec de la ficelle dans les 10 ans qui ont suivi cette innovation et ce jusqu'en 1960. A cette époque, dam les petites fermes, on utilisait jusqu'au début des années 1950 des faucheuses à vert avec un équipement pour céréales et des javeleuses. Tandis que les premières moissonneuses-batteuses (avec des coupes de 6 m et plus, entrainées par des machines à vapeur ou à pétrole, tirées par des animaux (30 à 40 chevaux mules ! ) fonctionnaient avant 1900, dans les années 1980 à 2000, on voit l'avènement de machines avec des coupes de 3,60 m à 7,20 m et avec des puissances pouvant aller jusqu'à 300 chevaux ! Et dans ce domaine, il semble que rien ne puisse arrêter le progrès. Aujourd'hui, on construit des machines de plus de 700 chevaux pouvant moissonner sur 13,80 mètres ! Bernard Gibert, grâce à ses documents d'époque rares et précieux, poursuit son ambition de retracer toute l'histoire de la mécanisation de l'agriculture moderne. Alors découvrez avec nous à bord de ces moissonneuses-batteuses de légende !
Après avoir publié un ouvrage sur les tracteurs à chenilles réclamé par de nombreux collectionneurs passionnés, j'ai été surpris par le succès que ce premier volume a remporté. Cela m'a donné envie de poursuivre mes recherches et j'ai trouvé des documents inédits me permettant de compléter ce premier opus avec des modèles rares comme les italiens Oto ou Landini semi-diesel, comme les allemands Lanz ou même les américains (notamment Caterpillar). J'en ai également déniché parmi les marques françaises comme : l'enjambeur Vidal à chenilles ; le Vermorel et le bizarre Licorne ; le premier modèle de chez Renault datant de 1919, type GP ; certains modèles construits jusqu'au début de la Seconde Guerre mondiale. Les tracteurs que j'ai sélectionnés dans ce 2e tome, ont surtout servi : dans les vignes pour leur entretien et pour le défonçage de la terre en vue de la plantation des pieds ; en grandes cultures pour les labours, le sous-solage et le déchaumage. Bernard Gibert, grâce à ses documents d'époque rares et précieux, poursuit son ambition de retracer toute l'histoire de la mécanisation de l'agriculture moderne. Alors montez avec nous à bord de ces tracteurs de légende ! "
Les céréales sont une des bases de l'alimentation humaine depuis toujours. L'Homme a cherché à récolter avec le plus d'efficacité possible ces céréales, à travers le monde : que soit à la main, à la faucille ou à la sape. Le matériel permettant la récolte a ensuite été poussé ou tiré par des animaux et les premières moissonneuses modernes, datent de 1831. Elles ont été conçues par Mc Cormick. En 1870, on voit apparaître les premières moissonneuses-lieuses avec un liage au fil de fer pour commencer puis avec de la ficelle dans les 10 ans qui ont suivi cette innovation et ce jusqu'en 1960. A cette époque, dans les petites fermes, on utilisait jusqu'au début des années 1950 des faucheuses à vert avec un équipement pour céréales et des javeleuses. Tandis que les premières moissonneuses-batteuses (avec des coupes de 6 m et plus, entrainées par des machines à vapeur ou à pétrole, tirées par des animaux (30 à 40 chevaux ou mules ! )) fonctionnaient avant 1900, dans les années 1980 à 2000, on voit l'avènement de machines avec des coupes de 3, 60 m à 7, 20 m et avec des puissances pouvant aller jusqu'à 300 chevaux !
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