COL. PACK-10 DALLOZ LE CODE DU CYCLISTE

Le cycliste à des devoirs. Ils sont principalement prévus dans le code de la route et concernent majoritairement son équipement. Il est d'ailleurs tenu de respecter l'intégralité de ce code de la route comme tous les autres usagers de la route. Mais il a aussi des droits en plus de celui d'être respecté par les " plus forts que lui ". Ils sont nombreux dans le code de la route mais dans bien d'autres réglementations codifiées dans le code général des collectivités locales, le code de la construction et de l'habitation, le code des assurances... L'usager du vélo a ainsi le droit d'avoir une place de stationnement dans son immeuble neuf, de bénéficier d'indemnités kilométriques de la part de son employeur, d'avoir une place dans le train... Et, même si nul n'est censé ignorer la loi, il faut connaître ses droits, et aussi ses obligations, pour être un citoyen-cycliste éclairé et peut-être trouver sa place pour son propre bien-être mais aussi pour le bien commun comme celui de l'air que nous respirons.

Résumé : Ce code n'est pas un code au sens officiel en ce qu'il serait le fruit, comme le code de la route par exemple, d'une décision politique centralisatrice du droit mais il procède de la même logique, plus ancienne et caractéristique des cultures dite "de droit écrit" , de la compilation. Il est issu d'un travail de recherches par mots-clés, dans l'ensemble des codes français, des dispositions spécifiquement applicables aux cyclistes et de leur organisation selon des thèmes en lien direct avec les centres d'intérêt de ceux qui ont choisi ou vont choisir de privilégier les nombreux avantages du vélo dans leur vie de tous les jours. Pour faire valoir ses droits, il faut les connaître. D'où l'écriture de ce code du cycliste, à emmener partout avec soi sur son vélo, pour que ce mode de déplacement prenne la place qui doit lui revenir dans les trajets quotidiens dont près de la moitié sont inférieurs à trois kilomètres.

Résumé : Le mini-code indispensable à tout cycliste. Ce code n'est pas un code au sens officiel en ce qu'il serait le fruit, comme le code de la route par exemple, d'une décision politique centralisatrice du droit mais il procède de la même logique, plus ancienne et caractéristique des cultures dite " de droit écrit ", de la compilation. Il est issu d'un travail de recherches par mots-clés, dans l'ensemble des codes français, des dispositions spécifiquement applicables aux cyclistes et de leur organisation selon des thèmes en lien direct avec les centres d'intérêt de ceux qui ont choisi ou vont choisir de privilégier les nombreux avantages du vélo dans leur vie de tous les jours. Pour faire valoir ses droits, il faut les connaître. D'où l'écriture de ce code du cycliste, à emmener partout avec soi sur son vélo, pour que ce mode de déplacement prenne la place qui doit lui revenir dans les trajets quotidiens dont près de la moitié sont inférieurs à trois kilomètres.

Anatole France, le château Turpault, Louison Bobet, Le capitaine Dreyfus, le Carl Bech, le général Hoche : Ils ont en commun d'avoir, chacun à sa façon, marqué l'histoire de Quiberon.