Cima da Conegliano. Maître de la Renaissance vénitienne

Résumé : L'exposition Maîtres flamands et vénitiens (Palais des Beaux-Arts de Bruxelles) réunit une cinquantaine d'oeuvres issues de la collection de l'Accademia Carrara de Bergame, seize pièces maîtresses provenant du Musée Royal des Beaux-Arts d'Anvers, ainsi qu'un chef-d'oeuvre exceptionnel de Lorenzo Lotto de l'église de Sant'Alessandro in Colonna à Bergame. Ce choix permet de parcourir quatre siècles de peinture européenne et de révéler la réciprocité des influences entre Anvers et Venise. Le présent catalogue propose un parcours chronologique du XVe au XVIIIe siècle : quatre chapitres pour quatre siècles, à travers quatre angles, à savoir le portrait au Quattrocento, les paysages et la dévotion au Cinquecento, le sacré et le profane au Seicento et les vues panoramiques au Settecento. Nous voyons ainsi Pisanello confronté à un autre maître tel que Rogier van der Weyden, ou encore Giovanni Bellini à Jan van Eyck, qui par ailleurs enchante les collègues vénitiens par son attention au détail. Les Vénitiens s'émancipent au cours du siècle suivant de la technique des Primitifs flamands, voyant Titien, le Tintoret et Véronèse faire exploser la couleur. Rubens déteindra quant à lui sur Tiepolo et enfin, au XVIIIe siècle, les vues de Canaletto capturent une Venise sur son déclin, tandis que les scènes pittoresques de Guardi rappellent la démesure de Jordaens. Si d'autres régions d'Italie ont pu nouer de tels liens avec ces écoles du Nord, seule Venise pouvait se vanter de points de contacts aussi nombreux que réguliers et sur une période aussi longue.

Certaines voitures ont changé l'histoire de l'automobile et sont entrées dans la légende. Au fil des générations, leurs constructeurs ont décliné de nouveaux modèles adaptés à leur époque, sans pour autant altérer leur statut d'icône. Cet ouvrage raconte comment ces modèles ont évolué au fil des années et retrace leur histoire à travers une série de superbes photographies de studio et d'images rares. De la Fiat 500 à la Porsche 911, de la Citroën 2CV à la Ferrari California, redécouvrez ces fabuleux modèles qui ont marqué l'histoire de l'automobile.

La notion de caractère ne peut pas être considérée comme un concept psychanalytique; elle est cependant convoquée avec une certaine régularité tout au long du corpus freudien. Elle émerge à des moments où lélaboration théorique bute sur un obstacle clinique quelle tente de surmonter ou, à défaut, quelle reconnaît comme une des limites du travail psychanalytique auquel elle tente de faire rendre raison. Avec la notion de caractère, nous touchons, comme l'auteur le montre, à lun de ces points ombilicaux de lactivité psychique où se révèle que tout homme « mène une double existence: en tant quil est à lui-même sa propre fin, et en tant que maillon dune chaîne à laquelle il est assujetti contre sa volonté ou du moins sans lintervention de celle-ci » (S. Freud).