Thomas Jefferson et le projet du Nouveau Monde

Voilà minutieusement reconstituée la tradition anti-urbaine aux États-Unis, depuis les premières communautés cherchant une alternative aux formes traditionnelles de regroupement en agglomération. Longtemps considéré comme un paradis, ce Nouveau blonde offre de l'espace et de la nature à revendre. Alors quand les premiers effets de l'industrialisation se dessinent en ville, penseurs et poètes voient, dans un retour auprès de la nature et à la vie sauvage, une volonté de renouer avec la vraie tradition américaine, celle du pionnier. Sur ce nouveau territoire, la ville est jugée comme une tare européenne dont l'importation apparaît inopportune, pire dénoncée depuis le XVIIIe siècle par nombre de philosophes, penseurs, prêcheurs, etc. Au début du siècle dernier, architectes et urbanistes relaient cette critique de la ville corruptrice. Ainsi, le grand architecte américain Frank Lloyd Wright prône une désertion des villes pour renouer avec les bases agraires originelles de la civilisation américaines. Il voit dans la démocratisation de l'automobile, l'outil qui permettra la fuite hors la ville, loin de toute concentration. L'encouragement à résider sur des terrains vierges loin des centres villes est devenu depuis un mode dominant de la croissance urbaine. Ce phénomène d'étalement urbain et de suburbanisation trouve en Los Angeles son exemple majeur. Certains analystes de cette métropole, tel Mike Davis le considère, comme annonciatrice du chaos et des catastrophes à venir. Au bout du compte, la célébration du paysage et celle de la nature auraient-elles produit la pire des communautés humaines? Toutefois, Seattle ou Phoenix conçoivent une autre façon d'habiter le monde dans une relation plus attentive avec le paysage.

Format : 150 x 250 mm Nombre de pages : 272 pages Tirage : 2000 exemplaires Illustrations : 100 Couleur et N&B Collection : Ecole architecture de Grenoble ISBN : 978-2-915456-52-3 Pour une poétique du détour Hommage à André Corboz Sous la direction de Catherine Maumi André Corboz, revendique une posture intellectuelle originale dans le milieu scientifique, une posture qui favorise le savoir autodidacte de manière à échapper aux frontières disciplinaires afin de jouir d'une totale liberté de pensée et " dériver " d'un champ à l'autre au gré de ses intérêts et interrogations. Il vagabonde ainsi entre l'histoire de l'art, l'architecture, l'urbanisme, le paysagisme, la géographie, bref ces recours lui offre une façon de concevoir le monde libérée des a priori tout comme des images consensuelles, faisant appel à une ouverture d'esprit et une curiosité sans bornes. Ainsi, qu'il s'agisse de peinture comme dans le cas de la " Venise imaginaire " de Canaletto ou du " tunnel " chez Hubert Robert, qu'il s'agisse de l'architecture, de la ville et du territoire américains, des territoires urbanisés contemporains, qu'il s'agisse de paysage ou de sculpture, ce dont il est question dans les investigations menées par André Corboz, c'est de déconstruire une image mythique pour retrouver pied avec la réalité, ou tout au moins une certaine réalité. Comme il nous explique, l'histoire est à chaque fois " un produit du cerveau de l'historien. Avant d'avoir été pensée, l'histoire n'existe pas ; elle n'est que chaos de tendances et d'événements ". Dans le cadre de cet hommage rendu à André Corboz par des spécialiste venant des Etats-Unis, de Suisse, d'Italie et de France, il a été choisi d'orienter les réflexions autour de deux axes majeurs, l'un renvoyant plus spécifiquement à la question de méthode, de mode de pensée, tandis que le second interroge les concepts mobilisés pour penser la ville et le territoire en ce XXIe siècle. L'ouvrage comprend une bibliographie exhaustive des quelques deux cents écrits d'André Corboz André Corboz en naît Suisse en 1928. Après des études de droit à l'Université de Genève. Il va rapidement succomber à une vocation d'historien autodidacte qui se penche sur l'histoire de la ville. Il sera professeur à l'Université de Montréal, puis il sera en charge de la chaire d'histoire de l'urbanisme à l'Ecole polytechnique fédérale de Zurich. Le dernier ouvrage de son abondante bibliographie s'intitule Le territoire comme palimpseste qui s'est vu décerné, par France Culture er la revue Urbanisme, le prix " La Ville à lire " décerné. En 2003, l'Académie d'architecture lui décerne la médaille de l'Histoire de l'art.

Connu principalement pour sa conception du Central Park à New York, Frederick Law Olmsted est un architecte du paysage, homme engagé et penseur du progrès à l'époque où l'industrialisation transforme profondément la structure des villes et le rapport de l'homme à la nature. Mais l'oeuvre paysagère d'Olmsted ne se limite pas à New York : elle a marqué le paysage américain. Connu principalement pour sa conception du Central Park à New York, Frederick Law Olmsted est un architecte du paysage, homme engagé et penseur du progrès à l'époque où l'industrialisation transforme profondément la structure des villes et le rapport de l'homme à la nature. Mais l'oeuvre paysagère d'Olmsted ne se limite pas à New York : elle a marqué le paysage américain. Grand observateur, civilisateur préoccupé par les questions sociales, Olmsted consacre son existence à défendre l'idée une vie meilleure et plus juste notamment pour les plus démunis. La nature y joue un rôle important. La question du parc est avant tout pour lui une question sociale : le parc est conçu pour " civiliser " la population des villes, la rendre plus apaisée en lui donnant un meilleur cadre de vie.

Résumé : Ville imaginée par Frank Lloyd Wright à partir de 1932, Broadacre City est une proposition globale défendant un modèle économique, social, politique, différent de celui en cours. Il interroge le devenir de la grande ville, de la campagne, la transformation des paysages, l'uniformisation des modes de vie et des espaces.