Le lecteur découvrira de manière détaillée plus de 100 modèles de fortifications dans cet ouvrage. Chacune est présentée avec un plan 3D détaillé et annotée et de nombreux schémas et photos - Peu d'allemands savaient à quoi ressemblaient les forteresses, mais l'état-major allemand était conscient que sans la sécurisation des frontières de l'État grâce à ces fortifications, l'existence même de l'État pouvait être sérieusement compromise. À partir de 1933, les modestes dépenses allemandes pour la défense permirent la construction de bunkers dont la conception datait car antérieure à la guerre de 14-18. Ce n'est qu'en 1935 que l'idée de fortifications nationales basées sur une technologie relativement moderne émergea. De telles fortifications débutèrent pour renforcer les frontières allemandes à l'Est et au Sud. Jusqu'en 1937, vingt-six lignes fortifiées furent érigées le long des frontières française, tchèque et polonaise atteignant 3 500 km de long. Dans la seconde moitié des années 1930, les Allemands décidèrent de construire leur propre Ligne Maginot. En parallèle, les autres lignes défensives étaient en cours de construction aux frontières du Reich. Le Mur de Poméranie et la Ligne Siegfried furent étendus, ainsi que les lignes de l'Oder et LVZ-West. Les zones de défense aérienne de la ligne Siegfried et de la Prusse-Orientale furent renforcées et des places fortes côtières érigées, dans l'espoir de stopper les ennemis voisins. La diversité des milliers de bunkers construits était telle que sans une mise à jour des index, il était extrêmement difficile de déterminer la fonction et le but de chacun. Il est très difficile de se rendre compte de la diversité des fortifications allemandes.
L'ouvrage propose des analyses variées à propos des deux derniers romans La Carte et le territoire et Soumission de Michel Houellebecq publiés respectivement en 2010 et 2015. La Carte et le territoire, paru aux éditions Flammarion, a reçu le prix Goncourt et la réception de cette oeuvre fut unanime pour encenser la réussite de l'ouvrage qui allie sens de l'observation et humour désespéré. Michel Houellebecq, d'une manière fort déroutante, se peint lui-même comme personnage. L'écrivain livre ainsi une brillante réflexion sur les enjeux actuels du roman. Le dernier roman Soumission a suscité de vives controverses. C'est un roman d'anticipation, de type politique-fiction. L'auteur raconte dans cette fiction l'arrivée au pouvoir en France d'un parti musulman. Loin du tumulte médiatique lié à leur parution, ces romans exigeaient d'être analysés par des chercheurs spécialistes de l'écrivain pour en restituer toute la profondeur.
La vie est belle. Lituanie, 1941. Algis est encore un enfant quand il est déporté dans un camp sibérien. Il raconte son quotidien où l'on croise le fantôme de son jars domestique, une chorale, des Russes impitoyables, et même des soldats japonais ! Avec son regard pur comme l'azur et sa fantaisie d'enfant, Algis nous fait rire, nous surprend et nous émeut.
Attendu, tant par les passionnés de la Résistance que par les radioamateurs, cet ouvrage abondamment illustré (300 photos dont 70 en couleur) présente de manière exhaustive les véritables Croisés de la France Libre que furent les opérateurs radio clandestins alliés parachutés en France occupée. Objet dune lutte impitoyable de la part des Allemands, les opérateurs radio avaient une espérance de vie de six mois Pour la première fois, la formation reçue en Angleterre est présentée en détail et cinq histoires vécues décrivent le quotidien de ces héros. La plupart des matériels radio, dont certains très rares, sont présentés pour la première fois en photo couleur.
Le char reste l'engin le plus puissant de l'arsenal de l'armée de Terre. Un système d'arme qui englobe une formidable puissance de feu, une importante mobilité tout terrain et une protection balistique à toute épreuve. Le présent ouvrage regroupe les chars modernes du monde entier et leurs nombreuses modifications et modernisations, avec un tableau chronologique de leur mise en service. Il fait suite à la première édition sortie en 2009 et inclut tous les chars de combat développés durant la dernière décennie. Le livre définit clairement les générations des chars de combat actuellement en service. Riche de plus de 350 photographies, méthodique, il révèle l'historique de chaque char avec des dates précises et présente les capacités et les caractéristiques techniques des différents modèles. Les dimensions sont indiquées d'une manière pratique et visuelle. Réalisé par un spécialiste dans le domaine de l'identification, en collaboration avec les industriels et les forces armées, l'ouvrage fait partie d'une série de manuels de reconnaissance dans le domaine des matériels militaires. Les autres volumes de la série sont : Véhicules blindés de combat d'infanterie, Véhicules blindés de combat à roues 8x8 et Chars légers et véhicules à armement lourd. Ce manuel est un outil indispensable pour les forces armée et tous les passionnés d'engins blindés et d'histoire militaire.